電池UN38.3概要報(bào)告|貨物運(yùn)輸鑒定書，UN38.3測試周期需要兩周左右，如果需要整套資料（包含UN38.3測試報(bào)告，摘要，SDS，海運(yùn)/鑒定書）則時(shí)間需要3-4周，具體時(shí)間可聯(lián)系我們的工作人員以幫助確定。

UN38.3 與標(biāo)準(zhǔn)的比較：與其他鋰電池標(biāo)準(zhǔn)相比，UN38.3標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的溫度循環(huán)條件要求更高、時(shí)間更長。其他標(biāo)準(zhǔn)檢測項(xiàng)目一般采用單獨(dú)樣品進(jìn)行檢測。而UN3813標(biāo)準(zhǔn)中的T1→T5測試是依次測試同一樣品。如果送檢的鋰電池進(jìn)行了UN 38.3標(biāo)準(zhǔn)中的T1→T5測試，則有一項(xiàng)不合格。企業(yè)在工藝改進(jìn)后需要重新測試UN3813標(biāo)準(zhǔn)，這將大大延長測試周期。

我國民航總局對(duì)鋰電池空運(yùn)的監(jiān)控措施也非常嚴(yán)格，明確要求各公司和機(jī)場貨運(yùn)收貨部門必須對(duì)每種型號(hào)鋰電池UN38.3檢測報(bào)告進(jìn)行嚴(yán)格審查，無法提格檢測報(bào)告的，民航將禁止空運(yùn)。
電池UN38.3概要報(bào)告|貨物運(yùn)輸鑒定書，其要求鋰電池運(yùn)輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、 55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)，才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起，并且每個(gè)包裝件內(nèi)裝有超過24個(gè)電池芯或12個(gè)電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗(yàn)。

因?yàn)殇囯姵氐哪芰棵芏雀摺⒀h(huán)壽命更長和綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，成為消費(fèi)市場上的主品。但也因?yàn)槟芰棵芏雀叩脑颍谶\(yùn)輸時(shí)的不穩(wěn)定，容易導(dǎo)致鋰電池存在的安全隱患。聯(lián)合國將其歸類為第九類危險(xiǎn)品，要求鋰電池需持有UN38.3檢測報(bào)告，方可運(yùn)輸。UN38.3檢測，是鋰電池貨物運(yùn)輸?shù)那疤釛l件，它在前端對(duì)各類鋰電池進(jìn)行安全甄選，從而保障了后端鋰電池運(yùn)輸?shù)陌踩?br />
以上就是關(guān)于UN38.3認(rèn)證的相關(guān)介紹，如您有相關(guān)產(chǎn)品需要辦理運(yùn)輸鑒定報(bào)告 ，可以咨詢環(huán)測威工作人員，獲得詳細(xì)費(fèi)用報(bào)價(jià)與周期等信息！

電池UN38.3運(yùn)輸鑒定報(bào)告辦理注意事項(xiàng)