交通防撞墻平面模板通常使用高強(qiáng)度鋼板或鋼筋混凝土制成，以確保其抗沖擊性和耐久性，模板的安裝一般采用預(yù)埋件與混凝土澆筑的方式進(jìn)行固定，預(yù)埋件的設(shè)置要考慮到公路的實(shí)際情況和車(chē)輛的載荷情況。在安裝過(guò)程中，需要確保模板的位置、平整度、垂直度等參數(shù)符合規(guī)范要求。使用交通防撞墻平面模板時(shí)，應(yīng)先對(duì)模具進(jìn)行清理，并涂抹脫模劑，以提高混凝土的固定效果。在混凝土澆筑過(guò)程中，要保證混凝土的密實(shí)度和均勻性，以避免出現(xiàn)氣孔、裂縫等問(wèn)題。

交通防撞墻平面模板尺寸是不固定的，放置的地方不同尺寸也會(huì)有所差距，采用的是現(xiàn)澆的方法進(jìn)行使用，直接在需要制作的地方進(jìn)行模板的拼接，將模板固定在地上，將所有的模板拼接好以后，在模板的內(nèi)側(cè)放置好鋼筋網(wǎng)，方便與其他混凝土制品進(jìn)行連接，再進(jìn)行混凝土的澆筑，澆筑的配合震動(dòng)棒進(jìn)行攪拌，排除多余的氣泡，使脫模后的混凝土制品更加的美觀。

The size of the plane template for the traffic anti-collision wall is not fixed, and there may be differences in size depending on the location. The cast-in-place method is used, and the template is directly spliced at the place where it needs to be made.