汽車振動試驗，電磁兼容輻射測試

在電磁干擾測量方面，在商用領(lǐng)域總是無線電收聽者或者電視觀看者等干擾接收方，用測量儀器來代替。所有商用EMI測試接收機都應(yīng)內(nèi)置具有與人類似的響應(yīng)：它們必須配置準峰值檢波器來顯示人對干擾的感知情況，并以該感覺作為測量值。高于1 GHz的干擾測量需使用峰值、CISPR-AV和RMS-AV加權(quán)。

在軍事領(lǐng)域，要求干擾接收裝置能夠?qū)ψ畲蟾蓴_信號作出響應(yīng)。從而需要測量干擾信號的峰值。

由于被測設(shè)備通過各種耦合方式發(fā)出干擾信號，EMC 標準中對于測試接收機和被測設(shè)備的耦合方式、EUT的環(huán)境及其運行作出了相關(guān)規(guī)定。

EMS測量

在電磁敏感度測量方面，采用了相應(yīng)的信號發(fā)生器來代替實際的各種干擾信號源，并且通過適當?shù)鸟詈?去耦合網(wǎng)絡(luò)將信 號發(fā)生器產(chǎn)生的信號施加于被測設(shè)備上。

為了監(jiān)測EUT的功能是否正常，需要有合適的監(jiān)測設(shè)備，而目前相關(guān)EMC標準中對此還沒有規(guī)定。多數(shù)情況下不得不使用高度屏蔽的攝像機加監(jiān)視器代替。