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徐州-連云港海鐵聯運班列2021年12月首開 植根淮海經濟區(qū)廣闊產業(yè)腹地和徐連聯動發(fā)展現實需求，通過一年多的市場深耕，創(chuàng)新“鐵路箱下水”、 CCA(接駁班輪協(xié)議)“一單制”(一次委托、一單到底、一箱到底)、“海鐵聯運+抵港直裝”等便利化服務模式，持續(xù)提升班列運輸時效和便利化水平，快速實現了徐連海鐵聯運班列化運行高質量發(fā)展 截至今年9月底，徐連海鐵聯運已累計發(fā)送出口貨物近4000標箱，實現貿易額約4億元，打造了淮海陸港多式聯運示范服務窗口



綠色航運走廊伙伴關系的參與者將采取行動，通過增加岸電的使用和促進清潔海洋燃料基礎設施的發(fā)展，限度地減少影響空氣質量的碳排放和有害污染物的排放



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自行報關與貨代報關的利弊；

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