東莞冷鏈物流公司排名 東莞到長沙冷藏物流專線 冷凍貨運 信譽(yù)好的

廣東踏信冷鏈公司在全國部分城市與近百家物流公司建立了長期可靠的聯(lián)運關(guān)系。實現(xiàn)了物流配送的一站式服務(wù)，在解決貨物快速分流的也為客戶提供門到門配送服務(wù)。為了促進(jìn)市場競爭能力、強(qiáng)化公司管理和提升企業(yè)形象，不斷的學(xué)習(xí)前沿物流模式優(yōu)化企業(yè)管理資源。多年來，公司很多員工都經(jīng)過現(xiàn)代化物流理論與運營的培訓(xùn)，并且長期從事車輛調(diào)度和運輸管理業(yè)務(wù)，熟悉物流市場運作規(guī)律，積累了豐富的物流操作經(jīng)驗。以誠信、熱情、優(yōu)質(zhì)的工作為各大企業(yè)服務(wù)，與多家國內(nèi)企業(yè)建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，公司業(yè)績蒸蒸日上!

（12月7日），國家郵政局發(fā)布“2022年11月中國快遞發(fā)展指數(shù)報告”。經(jīng)測算，2022年11月中國快遞發(fā)展指數(shù)為338.7，同比提升1.2%。其中，服務(wù)質(zhì)量指數(shù)為481.3，同比提升13.3%，發(fā)展規(guī)模指數(shù)、發(fā)展能力指數(shù)和發(fā)展趨勢指數(shù)分別為393.3、234.6和58.7，分別同比下降6.4%、3.7%和28.3%。業(yè)務(wù)規(guī)模體量受到疫情影響，但服務(wù)質(zhì)量提升較為明顯，整體運行基本符合預(yù)期。

11月，快遞發(fā)展規(guī)模指數(shù)為393.3，同比下降6.4%。從分項指標(biāo)看，我國快遞業(yè)務(wù)量收預(yù)計出現(xiàn)一定幅度下降。11月，受“雙11”網(wǎng)購促銷影響，行業(yè)雙峰運行，11月1日-11日，快遞包裹處理量達(dá)42.7億件，日均處理量達(dá)3.88億件，是日常業(yè)務(wù)量的1.3倍。11月1日與11日快遞包裹處理量均超5億件，雙峰特征明顯。大促之后，線上消費需求回落，快遞業(yè)務(wù)量降中趨穩(wěn)。11月下旬，疫情多點散發(fā)，對行業(yè)在生產(chǎn)端的攬收和消費端的派送帶來較大壓力。行業(yè)積極應(yīng)對挑戰(zhàn)，助力蘋果、臍橙、柚子、獼猴桃等季節(jié)性農(nóng)產(chǎn)品線上銷售，農(nóng)產(chǎn)品上行規(guī)模擴(kuò)大，部分快遞企業(yè)農(nóng)村業(yè)務(wù)量同比增長近兩成?？爝f企業(yè)積極打造“歐洲取暖”寄遞專線，疊加“黑五”“世界杯”等促銷活動，部分省份“反向海淘”訂單快速上漲。11月，快遞服務(wù)質(zhì)量指數(shù)為481.3，同比提升13.3%。從分項指標(biāo)看，快遞有效申訴率預(yù)計為百萬分之0.31?？爝f服務(wù)公眾滿意度預(yù)計為82.1分，同比提高2.5分。重點地區(qū)72小時準(zhǔn)時率預(yù)計為72.3%，同比提高1.7個百分點。一方面，政府側(cè)全力打通堵點卡點。為應(yīng)對疫情帶來的風(fēng)險挑戰(zhàn)，郵政快遞業(yè)依托國務(wù)院物流保通保暢工作機(jī)制，加大統(tǒng)籌協(xié)調(diào)力度，積極爭取地方支持，持續(xù)優(yōu)化政策環(huán)境，加強(qiáng)重點省份調(diào)度，規(guī)范關(guān)停關(guān)閉郵政快遞業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施程序，分級分類分區(qū)推進(jìn)分撥中心、營業(yè)網(wǎng)點等場所解封，有效疏解積壓郵件快件，實現(xiàn)政企聯(lián)動、央地協(xié)同，為保障寄遞網(wǎng)絡(luò)平穩(wěn)運行發(fā)揮積極作用。另一方面，企業(yè)側(cè)多舉措保障旺季運行?？爝f企業(yè)上線數(shù)字化管理工具，提升分公司管理效能，實現(xiàn)分撥中心和派件網(wǎng)點的有效銜接，提高運遞效率。通過將電商賣家客服、快遞企業(yè)客服及智能客服進(jìn)行“一群綁定”，有效減輕人工客服工作壓力，更好實現(xiàn)大多數(shù)服務(wù)的即時響應(yīng)，幫助電商賣家從容應(yīng)對疫情發(fā)生地訂單攔截、批量更址、批量催單等情況。企業(yè)綜合運用智能快遞車和室內(nèi)配送機(jī)器人，為消費者提供“后一公里”和“后100米”末端配送服務(wù)。快遞企業(yè)與電商平臺緊密聯(lián)動，廣泛應(yīng)用前置倉模式，不少電商品牌將商品集中在郵政快遞企業(yè)倉儲場地中， 在收到訂單后實現(xiàn)快速發(fā)貨。

11月，快遞發(fā)展能力指數(shù)為234.6，同比下降3.7%。為應(yīng)對業(yè)務(wù)旺季，企業(yè)積極備戰(zhàn)，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大人力物力投入，發(fā)展底盤更加穩(wěn)固。鐵路運輸方面，“雙11”期間，快遞企業(yè)加大與鐵路企業(yè)協(xié)同發(fā)展力度，與 327 個車站合作搭建高鐵運輸網(wǎng)絡(luò)，發(fā)運快件 5.7 萬噸，其中“高鐵極速達(dá)”覆蓋范圍擴(kuò)大至 141 個車站、122 個城市。航空運輸方面，鄂州花湖機(jī)場成功開通全貨運航線，開啟腹艙帶貨業(yè)務(wù)，節(jié)點能級不斷提高?？爝f企業(yè)開通“成都-（巴基斯坦）拉合爾”國際全貨運航線，開通至法國、德國、意大利、比利時、荷蘭、奧地利等歐洲14個國家空運集貨服務(wù)，區(qū)域輻射能力不斷增強(qiáng)。公路運輸方面，陸續(xù)開通至泰國、柬埔寨、老撾、越南、緬甸等東盟國家集運專線，有效提升RCEP地區(qū)跨境服務(wù)效能。快遞企業(yè)運用全程冷鏈、一柜到底模式，積極拓寬東南亞鮮花服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。海外倉建設(shè)方面，將自動化分揀方案引入荷蘭等海外倉，推動海外倉自動化水平不斷升級。但行業(yè)受疫情影響仍然較大，部分分撥中心、網(wǎng)點關(guān)停，對發(fā)展能力產(chǎn)生階段性影響。

11月，發(fā)展趨勢指數(shù)為58.7，同比下降28.3%。行業(yè)經(jīng)歷了短期波動影響，但隨著郵政快遞業(yè)保通保暢工作效果的不斷顯現(xiàn)，分撥中心、網(wǎng)點和人員有序解封，行業(yè)運行的難點堵點問題加速紓解，末端微循環(huán)將更加通暢，行業(yè)回穩(wěn)向上基礎(chǔ)將筑牢。