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臺灣SANYOU液壓泵VP1-15-55 VP1-15-35 VP1-20-70 VP1-20-55

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雙作用雙聯(lián)泵原理:當(dāng)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)子沿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),葉片在離心力和葉片底部壓力油的雙重作用下向外伸出,其頂部緊貼在定子內(nèi)表面上。處于四段同心圓弧上的四個(gè)葉片分別與轉(zhuǎn)子外表面、定子內(nèi)表面及兩個(gè)配流盤組成四個(gè)密封工作油腔。這些油腔隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng),密封工作油腔產(chǎn)生由小到大或由大到小的變化,可以通過配流盤的吸油窗口(與吸油口相連)或排油窗口(與排油口相連)將油液吸入或壓出。在轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)過程中,每個(gè)工作油腔完成兩次吸油和壓油,稱為雙作用式葉片泵,由于高低壓腔相互對稱對稱,軸受力平衡,為卸荷式。








設(shè)第一級泵輸出壓力為p1,第二級泵輸出壓力為p2,則該泵的輸出壓力為p1+p2:。但這需要一個(gè)基本條件:第一個(gè)泵的輸出流量應(yīng)該正好滿足第二級泵的輸人流量的需要,否則會造成油液的空穴現(xiàn)象,引起噪聲,并降低泵的效率。由于兩個(gè)泵的定子內(nèi)壁曲線和寬度等不可能做得一樣,兩個(gè)單級泵每轉(zhuǎn)一周的容量就不可能相等。為了平衡兩個(gè)泵的流量與載荷關(guān)系,如圖1所示,在泵體內(nèi)設(shè)有一個(gè)載荷平衡閥,使第一級泵的油液輸出與平衡閥的大端1相通,使第二級泵的輸出油路與平衡閥的小端2相通,這樣,當(dāng)?shù)谝患壉玫妮敵隽髁看笥诘诙壉玫妮斎肆髁繒r(shí),多余的油液經(jīng)平衡閥的大端頂開平衡閥,并由泄油口流回它的進(jìn)油口,使兩個(gè)泵的流量與載荷獲得平衡;如果第一級泵的輸出流量小于第二級泵的需要時(shí),油壓p1要降低,使平衡閥被推向左,平衡閥的一級泄油口會關(guān)閉,而處于閥右側(cè)的平衡油口會打開,第二級泵輸出的部分油液從管路2經(jīng)該閥口流回第二級泵的進(jìn)油口而獲得流量的補(bǔ)充和平衡。









液壓控制閥(簡稱液壓閥)在液壓系統(tǒng)中的功用是通過控制調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中油液的流向、壓力和流量,使執(zhí)行器及其驅(qū)動(dòng)的工作機(jī)構(gòu)獲得所需的運(yùn)動(dòng)方向、推力(轉(zhuǎn)矩)及運(yùn)動(dòng)速度(轉(zhuǎn)速)等。任何一個(gè)液壓系統(tǒng),不論其如何簡單,都不能缺少液壓閥;同一工藝目的的液壓機(jī)械設(shè)備,通過液壓閥的不同組合使用,可以組成油路結(jié)構(gòu)截然不同的多種液壓系統(tǒng)方案。液壓閥是液壓技術(shù)中品種與規(guī)格、應(yīng)用泛、躍的部分(元件);一個(gè)新設(shè)計(jì)或正在運(yùn)轉(zhuǎn)的液壓系統(tǒng),能否按照既定要求正??煽康剡\(yùn)行,在很大程度上取決于其中所采用的各種液壓閥的性能優(yōu)劣及參數(shù)匹配是否合理 [1]  。


按用途分為溢流閥、減壓閥和順序閥。①溢流閥:能控制液壓系統(tǒng)在達(dá)到調(diào)定壓力時(shí)保持恒定狀態(tài)。用于過載保護(hù)的溢流閥稱為安全閥。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障,壓力升高到可能造成破壞的限定值時(shí),閥口會打開而溢流,以保證系統(tǒng)的安全。②減壓閥:能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同,又可分為定值減壓閥(輸出壓力為恒定值)、定差減壓閥(輸入與輸出壓力差為定值)和定比減壓閥(輸入與輸出壓力間保持一定的比例)。③順序閥:能使一個(gè)執(zhí)行元件(如液壓缸、液壓馬達(dá)等)動(dòng)作以后,再按順序使其他執(zhí)行元件動(dòng)作 [2]  。




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