發(fā)電機(jī)組均由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組裝而成，沒(méi)有任何一家廠家既生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，又生產(chǎn)發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)，嚴(yán)格來(lái)講，所有發(fā)電機(jī)組均為組裝機(jī)。

原裝機(jī)：非中國(guó)境內(nèi)組裝的機(jī)組

合資機(jī)：在中國(guó)境內(nèi)，采用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)組裝的機(jī)組

國(guó)產(chǎn)機(jī)：采用國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)組裝的機(jī)組

發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)：

柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)散打部分組成。及其其它輔助設(shè)備。

柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理：

就是柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

在汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為“作功”。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用“電磁感應(yīng)”原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。