產(chǎn)品特點(diǎn)描述：

    地鐵導(dǎo)向顯示屏安裝與地鐵站內(nèi)閘機(jī)以及自動扶梯上方，用于指示閘機(jī)和自動扶梯的行進(jìn)方向，并可以實(shí)現(xiàn)與地鐵系統(tǒng)的時(shí)時(shí)聯(lián)動。

BAS.FTDX.P01為硬線接口，遵循如下規(guī)則：

? DO：開關(guān)量輸出，即BAS系統(tǒng)提供給相關(guān)專業(yè)的開關(guān)量信號，BAS提供DC24V控制回路電源；扶梯導(dǎo)向?qū)I(yè)每個DO點(diǎn)提供兩個接線端子，為無源接點(diǎn)，接點(diǎn)容量不小于DC24V，5A，接點(diǎn)為單獨(dú)，不與其他系統(tǒng)共用?？刂苿幼鳛槌掷m(xù)信號。

? DI：開關(guān)量輸入，即相關(guān)專業(yè)提供給BAS系統(tǒng)的開關(guān)量信號，BAS提供DC24V信號回路電源；扶梯導(dǎo)向?qū)I(yè)每個DI點(diǎn)提供兩個接線端子，為無源接點(diǎn)，接點(diǎn)容量不小于DC24V，5A，接點(diǎn)為單獨(dú)，不與其他系統(tǒng)共用。

本文檔是為了明確成都地鐵自動售檢票系統(tǒng)(AFC)與閘機(jī)導(dǎo)向系統(tǒng)（DX）之間接口標(biāo)準(zhǔn)化的要求及其所需實(shí)現(xiàn)之功能

AFC系統(tǒng)與閘機(jī)導(dǎo)向系統(tǒng)之間的物理接口界面、功能要求等。

本文檔將作為下列文件編寫的依據(jù)：頂棚導(dǎo)向測試方案

閘機(jī)頂棚導(dǎo)向需要在閘機(jī)安裝完成之前完成安裝，在閘機(jī)單機(jī)測試完成后進(jìn)行頂棚導(dǎo)向測試。測試由自動售檢票系統(tǒng)承包商和閘機(jī)頂棚導(dǎo)向系統(tǒng)承包商共同驗(yàn)證。測試應(yīng)由自動售檢票系統(tǒng)承包商牽頭，閘機(jī)頂棚導(dǎo)向系統(tǒng)承包商須提供無償配合服務(wù)。測試報(bào)告由自動售檢票系統(tǒng)承包商提交。