甘肅高鐵一比一模型生產(chǎn)廠家,出售優(yōu)惠價
高鐵模擬艙是一種用于職業(yè)技術(shù)學(xué)院、職業(yè)學(xué)院、乘務(wù)員學(xué)校、旅游學(xué)院等使用的以仿真制作的實訓(xùn)模型，也是前幾年出現(xiàn)的一種新型的教學(xué)設(shè)備。
設(shè)備長度根據(jù)學(xué)校開設(shè)的實訓(xùn)班人數(shù)可定制5-30米長度，寬度為3米（2+3為3.2米），高度為2.94米技術(shù)指標(biāo)，主要功能，使用意義，高鐵模擬艙的主要組成分為車頭、駕駛室、商務(wù)艙、一等艙、教官廣播室、大件行李架、衛(wèi)生間、洗手臺、茶水爐、旅客進出門、二等經(jīng)濟艙、餐吧等。

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車頭和車廂制作技術(shù)：
1、模擬艙車體結(jié)構(gòu)為分段式設(shè)計、分段安裝，外部蒙皮和動車組制作方式差不大，蒙皮采用鍍鋅板和冷軋鋼板相結(jié)合使用，其中采用鍍鋅鋼板優(yōu)點在于耐腐蝕性強，缺點硬度低，在使用過程中容易出現(xiàn)凹凸；采用冷軋鋼板優(yōu)點在于剛性夠不易變形，但缺點耐腐蝕性差些。
高鐵模擬艙的制作步為整體的骨架焊接，覆蓋到駕駛艙、艙體側(cè)壁、地板骨架、一等艙段區(qū)域、二等艙段以及餐吧；底座長15-30M及以上根據(jù)學(xué)校的需求尺寸而定，一般采用采用40mm40mm*1.5mm鍍鋅方管焊接，在焊接、銼修噴涂防銹底漆，鋪設(shè)多層板，再鋪設(shè)高鐵橡膠地板。

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2、駕駛艙骨架根據(jù)真實高鐵動車的外形仿真制作，骨架由梁框及框板組合成整體，梁框及框板外形通過數(shù)模取線，激光切割加工成形。
模擬艙側(cè)壁為薄壁硬殼式結(jié)構(gòu)，橫向構(gòu)件為鋼板激光切割成形的框，縱向輔以必要的長桁與大梁（激光切割成形），在保證外形尺寸的基礎(chǔ)上用焊接將縱、橫構(gòu)件焊接成一個整體。
外蒙皮采用**鍍鋅板，與框、長桁、大梁之間采用鉚接連接，以保證高鐵模擬艙具有足夠的強度、承受能力和剛度。

3、地板骨架由多塊骨架螺接裝配，每塊均采用**結(jié)構(gòu)鋼進行焊接裝配，地板骨架與車艙側(cè)壁板采用螺栓連接，以方便組裝，地板骨架上鋪設(shè)1.8CM厚度的木地板，木地板上方再鋪設(shè)橡膠地板，不僅有一定的承重能力的硬度，橡膠地板也起到了一定的仿真效果。

4、高鐵模擬艙的外部噴涂采用汽車專用漆，并且保持長久不變色，模擬艙外部圖案根據(jù)學(xué)校要求噴涂；外部漆料采用符合標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保防腐防銹面漆。

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