小型燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的制造商還使用負(fù)載組在各種機(jī)械負(fù)載下測試新制造的發(fā)動機(jī)。這是通過一個稱為測功機(jī)的設(shè)備將發(fā)動機(jī)連接到負(fù)載箱來實現(xiàn)的。同樣，發(fā)動機(jī)性能受到監(jiān)控，并在必要時進(jìn)行調(diào)整以確保產(chǎn)品在預(yù)期規(guī)格內(nèi)運(yùn)行。

現(xiàn)場測試和練習(xí)

安裝在現(xiàn)場的發(fā)電機(jī)必須定期測試和運(yùn)行，以確保在實際停電時它會按預(yù)期運(yùn)行。服務(wù)組使用負(fù)載組來施加模擬發(fā)電機(jī)所保護(hù)設(shè)施負(fù)載的負(fù)載?？梢栽诜顷P(guān)鍵環(huán)境中識別和糾正發(fā)電機(jī)的任何問題。

單工負(fù)載組可用于滿足美國國家消防協(xié)會 (NFPA) 對緊急備用電源系統(tǒng)的要求。這些要求涉及應(yīng)急和備用電力系統(tǒng)的驗收測試和定期現(xiàn)場測試和維護(hù)。要求的本質(zhì)是應(yīng)急和備用電力系統(tǒng)要在負(fù)載下進(jìn)行測試。

消除“濕堆積”

負(fù)載組可安裝在柴油發(fā)電機(jī)組中，以施加所需的額外負(fù)載，以確保發(fā)動機(jī)在燃燒過程中完全消耗燃料。如果柴油發(fā)動機(jī)沒有在足夠的負(fù)載下運(yùn)行，未消耗的燃料將聚集在發(fā)動機(jī)的排氣管中并形成油性涂層。

負(fù)載箱是通常用作向新發(fā)電機(jī)組的購買者和用戶通過出售或負(fù)載箱租賃測試以證明該裝置符合采購合同中概述的性能規(guī)格的工具。