東莞市升鴻國(guó)際物流有限公司在深圳成立，是由國(guó)家經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)，深圳市工商局注冊(cè)成立的一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)，臺(tái)灣跨境電商物流是我司經(jīng)營(yíng)了15年的專線渠道，跨境電商COD物流簽收率高，時(shí)效快，每天都航班直飛桃源。是黑貓，新竹，711，全家的總代理。公司自2002年成立以來(lái)、極力發(fā)展以?？贞戇M(jìn)出口運(yùn)輸為主營(yíng)業(yè)務(wù)、并兼營(yíng)口岸報(bào)關(guān),各地商檢、定點(diǎn)倉(cāng)儲(chǔ)、全國(guó)配送、各種保險(xiǎn)、還有本地產(chǎn)證的綜合性物流企業(yè)。公司規(guī)?，F(xiàn)以深圳為銷售中心，其它分公司和辦事處輻射國(guó)內(nèi)多個(gè)主要城市，其中包括東莞、廣州並在其它內(nèi)陸主要城市建有代理網(wǎng)絡(luò)。本公司已多次被評(píng)為深圳本地物流企業(yè),成為深圳物流行業(yè)的企業(yè)之一。

市政府召開(kāi)做好應(yīng)對(duì)當(dāng)前跨境物流缺艙缺箱問(wèn)題專題工作動(dòng)員部署會(huì)。會(huì)上，市口岸辦、市交通局、市市場(chǎng)監(jiān)管局和寧波舟山港集團(tuán)等相關(guān)單位負(fù)責(zé)人分別作了交流發(fā)言；后，李關(guān)定副市長(zhǎng)講話并要求各相關(guān)單位要充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前跨境物流缺艙缺箱問(wèn)題對(duì)我市外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展帶來(lái)深層次影響，要立刻行動(dòng)起來(lái)，切實(shí)抓好《寧波市人民政府辦公廳關(guān)于做好當(dāng)前跨境物流缺艙缺箱問(wèn)題應(yīng)對(duì)工作的若干意見(jiàn)》落實(shí)，形成部門間工作合力，確保一季度外貿(mào)“開(kāi)門紅”為全市“十四五”外貿(mào)健康發(fā)展開(kāi)好局。我辦黨組書記、主任崔秀良會(huì)上匯報(bào)了《寧波市人民政府辦公廳關(guān)于做好當(dāng)前跨境物流缺艙缺箱問(wèn)題應(yīng)對(duì)工作的若干意見(jiàn)》相關(guān)情況，辦黨組成員、副主任張海智，相關(guān)部門分管領(lǐng)導(dǎo)及、部分行業(yè)協(xié)會(huì)和相關(guān)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)近40人參會(huì)。按國(guó)家相關(guān)部委印發(fā)的《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，明確提出要充分發(fā)揮重慶位于“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)結(jié)點(diǎn)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，建設(shè)通道物流和運(yùn)營(yíng)組織中心。近年來(lái)，重慶市除了大力發(fā)展鐵路、水上開(kāi)放大通道外，公開(kāi)放通道建設(shè)同樣力度大。

英脫歐歷時(shí)近4年的“離婚”大戲 ，終于在12月月末、在1246頁(yè)紙的協(xié)議之下正式落幕。英國(guó)將于2021年1月1日起實(shí)現(xiàn)全面的政治和經(jīng)濟(jì)獨(dú)立。在2021年1月1日之后，英國(guó)不再享受歐盟內(nèi)的貨物、服務(wù)、資本和勞動(dòng)力的自由流動(dòng)，也將脫離歐盟的關(guān)稅同盟。在貨物貿(mào)易方面，脫歐后，英國(guó)和歐盟之間將是獨(dú)立的海關(guān)運(yùn)作體系，英國(guó)和歐盟之間仍然實(shí)行零關(guān)稅零配額，需要增加原產(chǎn)地認(rèn)定、健康安全檢查、檢測(cè)認(rèn)證等工作。在英脫歐后，2021年1月1日開(kāi)始，英國(guó)VAT新政開(kāi)始實(shí)行，Amazon、eBay等平臺(tái)將根據(jù)英國(guó)稅務(wù)機(jī)關(guān)要求對(duì)平臺(tái)上的交易實(shí)行代征代繳增值稅，以符合當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)的要求。賣家在銷售的產(chǎn)品售價(jià)里要含有VAT的價(jià)格，平臺(tái)在回款支付給賣家的時(shí)候，相應(yīng)扣除這部分稅金，直接交由當(dāng)?shù)卣?/p>

行業(yè)人士指出，英國(guó)站VAT由平臺(tái)代繳無(wú)需讓賣家再找第三方稅代進(jìn)行申報(bào)繳稅，但該政策按照20%繳納，實(shí)際上無(wú)形中平添了賣家負(fù)擔(dān)，且降低了中國(guó)賣家在本土市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。但實(shí)際上，英脫歐VAT大變革，也是跨境市場(chǎng)環(huán)境不確定性加劇的一種表現(xiàn)，但未來(lái)，稅務(wù)合規(guī)化，深耕產(chǎn)品和供應(yīng)鏈將是賣家大勢(shì)所趨，而壓垮賣家的或許不是增值稅問(wèn)題，而是賣家自身的眼光、格局和經(jīng)營(yíng)策略問(wèn)題?？缇畴娚桃劳芯W(wǎng)絡(luò)非接觸交易，受疫情影響較小，部分線下交易也因疫情原因轉(zhuǎn)至線上。大幅增長(zhǎng)的跨境電商業(yè)務(wù)給海關(guān)監(jiān)管帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)，尤其在年終年初電商大促期間，如何在做好常態(tài)化疫情防控工作的保障電商包裹準(zhǔn)確及時(shí)送達(dá)每一位消費(fèi)者，成了擺在海關(guān)面前必須解決的難題。為確保跨年大促期間跨境電商進(jìn)出境快速通關(guān)，海關(guān)從去年10月初即開(kāi)始積極采取措施、謀劃布局。主動(dòng)走訪部分電商平臺(tái)和電商企業(yè)，提前了解企業(yè)促銷計(jì)劃、商品品類和預(yù)估銷量，針對(duì)性制定了人員值班、系統(tǒng)保障、業(yè)務(wù)指導(dǎo)等工作方案，強(qiáng)化科技創(chuàng)新、模式創(chuàng)新，切實(shí)保障跨境電商商品的通關(guān)效率。