上海2019年12月17日 /美通社/ -- 醫(yī)藥冷鏈是很多航空公司不斷增長的業(yè)務領域，但受到制藥行業(yè)變化的影響，仍面臨諸多壓力。航空公司若想維持并拓展醫(yī)藥冷鏈業(yè)務，需要了解新制藥行業(yè)的動態(tài)，從而建立強勢品牌。近期存在哪些全球制藥行業(yè)趨勢？其如何影響醫(yī)藥航空冷鏈業(yè)務？作為醫(yī)藥空運冷鏈集裝箱租賃服務的全球市場，Envirotainer近日發(fā)布報告，指出值得關注的六大全球制藥行業(yè)趨勢：

1. 生物制劑的增長，導致對冷鏈物流服務的需求增加

生物制劑或生物制藥的市場份額在全球范圍增長迅速，預計到2020年，將占全球醫(yī)藥市場的28%。傳統(tǒng)藥物通常穩(wěn)定性好，保質(zhì)期長，而生物制劑，如血液制品、疫苗和治療各類疾病的治療性化合物，則對溫度的變化和其他類型的暴露接觸更為敏感。生物制劑數(shù)量不斷增長，導致對于這些敏感產(chǎn)品的冷鏈物流服務需求增加。想要在這個不斷增長的市場中占據(jù)一席之地的物流供應商，必須做好準備，提高其冷鏈能力。

2. 市場上越來越多的冷鏈物流解決方案加劇了競爭

隨著對于冷鏈物流服務的需求不斷增加，競爭也加劇。物流供應商不斷推出全新、創(chuàng)新服務，或更新現(xiàn)有冷鏈物流解決方案。市場上出現(xiàn)越來越多的選擇，以及愈發(fā)激烈的競爭局面。

制藥公司也同樣面臨著越來越多來自仿制藥和生物類似藥（專利到期生物制劑的廉價版本）的競爭，利潤與此前相比有所減少。質(zhì)量仍是冷鏈物流服務的首要標準，但對于成本控制的關注也在不斷提高。

冷鏈物流供應商間愈發(fā)激烈的競爭以及制藥行業(yè)對于成本的更高關注，意味著航空公司和其他冷鏈物流供應商不能坐視不理，期待客戶保持以前的忠誠度。他們必須更加積極主動，不斷改善自身服務。

3. 冷鏈海運使得競爭加劇

為控制成本，制藥公司逐漸將注意力轉至海運。海運所需時間更長，不適合保質(zhì)期短或對于保存溫度要求嚴苛的產(chǎn)品的洲際運輸。對于不太敏感的藥物而言，海運是一個可行之選。在某些地區(qū)，如東亞，高價值物品也會選擇海運，比如，若一切順利，韓國和日本間的海運可能只需即可。在世界其他地區(qū)，這一趨勢也同樣存在。為了維持并好增加在冷鏈運輸中的份額，航空公司必須展現(xiàn)其在安全空運方面的諸多優(yōu)勢。

4. 更為嚴格的冷鏈管理規(guī)定

另一個趨勢是有關冷鏈物流的法規(guī)要求在很多國家都變得愈發(fā)嚴格，尤其在歐盟，制定了《歐盟醫(yī)藥良好流通規(guī)范》。目前，新興市場中有關冷鏈物流的規(guī)定相對沒那么嚴格，但情況也在發(fā)生改變。比如，中國2014年實施了《醫(yī)療器械經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》（GSP），這是一套非常全面的有關運輸?shù)墓芾硪?guī)范。合規(guī)性對于制藥行業(yè)而言也是重中之重，冷鏈物流供應商必須遵從日益嚴格的法規(guī)要求。

5. 制藥公司要求掌握運輸數(shù)據(jù)

對于航空公司和其他物流供應商而言，一個日益重要的趨勢是制藥公司對于掌握運輸數(shù)據(jù)的需求不斷增加。隨著運輸敏感藥物數(shù)量的增加，監(jiān)控變得尤為關鍵以便控制產(chǎn)品的品質(zhì)，這不僅是確保病患的安全，還要使產(chǎn)品受損的數(shù)量降至低。缺乏監(jiān)控和/或提供運輸數(shù)據(jù)受限均可能導致航空公司失去業(yè)務。