東莞市升鴻國際物流有限公司，打造跨境電商COD小包物流供應鏈管理有限公司。公司坐落于深圳特區(qū)。以經營跨境電商物流為主（主要經營COD小包物流業(yè)務），在深圳擁有自己2000平米的自營倉庫，為您提供安全快捷的貿易、進出口代理、國際物流，倉儲、拖車、報關、報檢等服務。公司擁有盡職，銳意進取的管理團隊和業(yè)務扎實，精誠合作的員工隊伍，一貫遵循"誠信，務實，服務，創(chuàng)新"的原則，造就了一批具備良好的市場意識和服務精神的工作人員，核心成員有這10年以上的進出口，國際貿易，物流經驗。我們相信優(yōu)良的民族文化、舒適的洽商環(huán)境、新穎的產品類型、的業(yè)務水平、快捷的工作效率、細致的跟蹤服務，一定會讓每一位顧臨升鴻的國內外朋友，感受到升鴻為您帶來的利益和舒心。

跨境電商的發(fā)展促進跨境電商物流的規(guī)?；鲩L。統(tǒng)計數據顯示，2014-2019年我國跨境電商行業(yè)交易規(guī)模從4.2萬億增長至10.5萬億?？缇畴娚绦袠I(yè)滲透率從2014年15.9%提升至2019年33%。根據初步估計，跨境電商物流費用在整個跨境電商成本中占到20%左右，2019年中國跨境電商物流市場規(guī)模超過2萬億元。伴隨著跨境電商物流市場需求的迅速增長，跨境電商物流行業(yè)的痛點也逐漸凸顯出來。主要表現為行業(yè)集中度較低，根據《2021中國跨境電商物流行業(yè)藍皮書》顯示，綜合***10位企業(yè)2020年營收總額約為410億元，僅占市場總額的2%。由于跨境電商物流參與主體分散，中國物流商的海外服務網絡體系搭建能力薄弱，目前仍存在時效不穩(wěn)定、清關繁瑣和逆向物流難等痛點，行業(yè)的全球化服務能力和物流體系穩(wěn)定性仍有待提升。

隨著信息技術和移動互聯網的發(fā)展，商品銷售呈現線上化的趨勢，也大幅降低了消費者的交易成本，由此產生的小批量、多頻次訂單使得商品訂單呈現出碎片化的特征。在國際貿易中，由于運輸距離遠，航空運輸和“批量運輸+前置倉”的模式就成為了執(zhí)行小批量、多頻次的商品訂單時提高客戶體驗的兩種可選方式。航空運輸的優(yōu)勢在于商品銷售計劃更靈活，沒有海外前置倉壓貨的風險，缺點是運費較高；“批量運輸+前置倉”的優(yōu)勢在于運費低，但風險是商品銷售需要更**可靠的計劃，否則有海外前置倉壓貨的風險。

跨境電商B2B出口主要有兩種方式。一種是“跨境電商B2B直接出口”，指境內企業(yè)通過跨境電商平臺與境外企業(yè)達成交易后，通過跨境物流將貨物直接出口至境外企業(yè)。一種是“跨境電商出口海外倉”，指境內企業(yè)先將貨物通過跨境物流出口至海外倉，通過跨境電商平臺實現交易再從海外倉送達境外購買者。據海關總署公告，自7月1日起，在全國海關復制推廣跨境電商B2B出口監(jiān)管試點。廬州海關積極助力企業(yè)開展新業(yè)務，組織跨境電商B2B出口監(jiān)管研討會，研究細化快速辦理企業(yè)備案、專人對接企業(yè)服務、訂單上傳、數據對碰、預約通關等措施，全程跟進解決企業(yè)問題，指導企業(yè)根據申報要素完成申報，充分利用優(yōu)惠政策對該批跨境電商商品落實6位HS編碼簡化申報、跨境電商轉關簡化錄入等一系列措施，保障其順利開展首單業(yè)務。

愿意選擇航空運輸的商品應該具備以下特征：一是制造產業(yè)鏈復雜或生產需要特殊環(huán)境，產銷地截然分開；二是銷售商品不具備在前置倉重新加工、包裝以滿足差異化需求；三是消費者喜好變化較快，商品銷售可預測性差，使用前置倉備貨模式要承擔很高的壓貨風險；四是售價高昂的商品。國際航空物流運輸的商品未來的主要品類可能是：產業(yè)鏈復雜的制成品，如手機、芯片、精密儀器、高精密機械配件、高價藥品等；生產需要特殊環(huán)境的商品，如產地限定的生鮮食品；消費者喜好變化較大、商品銷售可預測性差、差異化程度高的商品，如快時尚的服飾配飾；高價值商品，如黃金、寶石、品等貴重商品。