VAT蓄電池VI80-12 VI系列規(guī)格參數(shù)

特殊的鉛鈣合金配方，增強(qiáng)了板柵的耐腐蝕性，延長了電池使用壽命。

專用隔板增強(qiáng)了電池內(nèi)部性能。

熱容量大，減少了熱失控的風(fēng)險(xiǎn)，不易干涸，可在較惡劣的環(huán)境中使用。

氣體復(fù)合效率高。

失水極少無電解液層化現(xiàn)象。

貯存期較長。

良好的深放電恢復(fù)性能。

采用氣相二氧化硅顆粒度小，比表面積大。

自放電率極低，適應(yīng)溫度范圍廣。

采用閥控式安全閥，使用安全、可靠。

應(yīng)用領(lǐng)域：廣泛使用在通信系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、應(yīng)急燈照明系統(tǒng)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、消防和安全警報(bào)系統(tǒng)、太陽能、風(fēng)能系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)備用電源、便攜式儀器、儀表、醫(yī)療系統(tǒng)設(shè)備、電動(dòng)車、電動(dòng)工具等。

VAT威艾特蓄電池特點(diǎn)

1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。

2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩。

3、耐震動(dòng)性好:完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無漏液,無電 池膨脹及破裂,開路電壓正常。

4、耐沖擊性好:完全充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹 及破裂,開路電壓正常。

5、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放 電要求的電阻),恢復(fù)容量在75以上。

6、耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開 路電壓正常,容量維持率在95以上。

7、耐大電流性好:完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形。

數(shù)據(jù)顯示，中國鐵塔目前在全國范圍內(nèi)擁有近200萬個(gè)鐵塔，備電需要電池約4400萬kWh；60萬座削峰填谷站需要電池約4400萬kWh；50萬座新能源站需要電池約4800萬kWh。合計(jì)需要電池約13600萬kWh。

以存量站電池6年的更換周期計(jì)算，每年需要電池約2260萬kWh；以每年新建基站10萬個(gè)計(jì)算，預(yù)計(jì)新增電站需要電池約240萬kWh。合計(jì)每年共需要電池約2500萬kWh。

這一需求量無疑讓中國鐵塔成為了電池回收利用大戶，但收購價(jià)格將成為擺在中國鐵塔和電動(dòng)車企業(yè)之間的巨大難題。目前因?yàn)閮r(jià)格、使用壽命等因素影響，大多數(shù)鐵塔仍舊以鉛酸電池為主。這也意味著，中國鐵塔給出的動(dòng)力電池回收價(jià)格會(huì)十分低廉。隨著中國鐵塔與16家車企簽約，也許中國鐵塔與車企已經(jīng)就價(jià)格、回收方式等達(dá)成一致。尤其是，VAT蓄電池VI80-12 VI系列規(guī)格參數(shù)《通知》的下發(fā)將讓中國鐵塔在動(dòng)力電池回收走上快車道。