NJB-600-1/A內(nèi)燃機(jī)動螺栓扳手，內(nèi)燃機(jī)動螺栓扳手

鐵路軌道交通運(yùn)輸是一種路面陸地運(yùn)輸方式，以兩條平行的鋼軌引導(dǎo)動車，高鐵 。鐵路軌道交通運(yùn)輸是其中一種最有用的現(xiàn)階段路面陸地交通運(yùn)輸方式。鋼軌能提供非常光滑及堅硬的媒介讓動車，高鐵 的火車輪子在上面以最小的摩擦力磙動。這樣，在動車，高鐵 上面的人會感到更舒適，節(jié)省能量。如果配置得當(dāng)，鐵路軌道交通運(yùn)輸可以比路面運(yùn)輸運(yùn)載同一重量客貨物時節(jié)省大量能量。鋼軌能平均分散動車，高鐵 的重量，令動車，高鐵 的載重能力大大提高。動車，高鐵 能安安全全跑起來一定少不了職工們的辛苦作業(yè)，那那就是辛虧有了NJB-600-1/A內(nèi)燃機(jī)動螺栓扳手

。

以下是濟(jì)南東坤鐵路機(jī)械廠公司為朋友們及各地客戶解說NJB-600-1/A內(nèi)燃機(jī)動螺栓扳手，搗固機(jī)配件，產(chǎn)品介紹索然無味希望大家耐心看完，相信看完以下內(nèi)容大家會對NJB-600-1/A內(nèi)燃機(jī)動螺栓扳手，搗固機(jī)配件有深刻形象的了解，有不懂的地方請聯(lián)系，張經(jīng)理。

NJB-600-1/A內(nèi)燃機(jī)動螺栓扳手產(chǎn)品特點(diǎn)：
    1、靜扭矩、大馬力：采用進(jìn)口發(fā)動機(jī)，靜扭矩設(shè)計，全齒輪傳動，不沖擊，壽命更長。可調(diào)式扭矩控制器，擰緊扭矩預(yù)設(shè)，達(dá)到預(yù)設(shè)值自動脫離、報警。
    2、強(qiáng)大的反向扭矩：可高達(dá)600N.m的反向扭矩，足以松動各種銹蝕螺帽。
    3、解決卡帽難題：采用滑動工作套筒，花鍵軸將螺帽自動頂出。
    4、限扭器上置，整機(jī)重心降至軌面，軌面兩側(cè)單獨(dú)作業(yè)，不需翻軌，雙股道三點(diǎn)支撐，反扭力自鎖，勞動強(qiáng)度低。
    5、安全保險：如遇到卡帽時影響行車，緊急時只需一手拽保險鎖，整機(jī)即可下道。
    6、自動找正：在錨固誤差15毫米以內(nèi)，萬向套筒可自動找正，實現(xiàn)雙頭作業(yè)。
    7、該機(jī)采用鋁合金全封閉浸油潤滑，機(jī)械磨損小、壽命長，限扭器扭矩恒定期極大地延長。
    8、采用鋁合金壓鑄箱體，強(qiáng)韌度更高，重量更輕。
    9、NJB-600-1/A2專為高原施工地區(qū)設(shè)計，動力功率大，避免施工地區(qū)海拔過高導(dǎo)致汽油機(jī)功率下降而無法工作。
NJB-600-1/A內(nèi)燃機(jī)動螺栓扳手技術(shù)參數(shù)：

型號

NJB-600-1/A

NJB-600-1/A2

NLB-600-Ⅲ

NJB-600-4

汽油機(jī)

功率（HP/KW）

5.5/4.0

9（本田）

5.5（本田）

5.5（本田）

轉(zhuǎn)速（RPM）

套筒數(shù)量

2

2

1

扳手

套筒轉(zhuǎn)速（RPM）

110-120

110-120

150

套筒中心距（mm）

214±0.5

234±0.5

旋緊扭距可調(diào)（N.m）

80-350

80-170

80-300

80-350

最大旋松扭距（N.m）

≥600

工作效率

≤4秒/2顆

照明

有

有

無

上下道時間

＜1min

絕緣性能

＞5MΩ

整機(jī)

外形尺寸（mm）

980×470×700

1060×530×750

1380×530×840

930×470×700

重量（kg）

85

90

58

濟(jì)南東坤機(jī)械廠專業(yè)生產(chǎn)各種機(jī)動扳手，包括YJB-160型液壓機(jī)動扳手，NLB-300型內(nèi)燃螺栓扳手，NJB-600-Ⅲ內(nèi)燃機(jī)動螺栓板手，NJB-600-1/A內(nèi)燃機(jī)動螺栓扳手，NJLB-600型內(nèi)燃機(jī)動雙頭螺栓扳手，DB-M24電動扳手，NB-360型內(nèi)燃螺栓扳手，NLB-600-1P型雙頭內(nèi)燃軌枕螺栓扳手，軌枕螺栓內(nèi)燃機(jī)動扳手，ND-550內(nèi)燃機(jī)動扳手，NLB-600型內(nèi)燃雙頭螺栓扳手，YLB-700-1液壓雙頭螺栓扳手，NB-550型內(nèi)燃扳手，NL-1型手提式內(nèi)燃螺栓扳手，NL-ⅠD型內(nèi)燃螺栓扳手等，型號齊全，****。

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