阿塞拜疆共和國，位于亞洲西部外高加索的東南部，東臨里海，南鄰伊朗，北靠俄羅斯，西接格魯吉亞和亞美尼亞。面積8.66萬平方千米。海岸線長800千米。其西南部的納希切萬隔亞美尼亞與本土不相毗連。首都：巴庫（BAKU）首都，人口203萬（2009年7月）。位于阿布歇隆半島。

通常采用如下五種運輸路線：

路線一：精品路線/海陸聯運。從中國各地甚至世界其他國家起運，走海運（集裝箱COC/SOC、散貨LCL及大宗散雜貨）至伊朗的阿巴斯港ABBAS，再由我司在當地的分支機構或有資質合作機構進行轉關中轉到阿塞拜疆目的地。此路線適合工程項目貨和貿易貨。操作十分成熟，安全可靠，是目前中阿之間貨物運輸的精品路線。

路線二：精品路線/海陸聯運。從中國各地甚至世界其他國家起運，走海運（集裝箱COC/SOC和大宗散雜貨）至格魯吉亞波季港POTI，由我司在當地的分支機構或有資質合作機構進行轉關中轉到阿塞拜疆目的地。此路線有卡車和鐵路兩種方式選擇。一般以卡車操作方便快捷。此路線此路線適合工程項目貨和貿易貨。操作也是相當成熟，安全可靠，是目前中阿之間貨物運輸的另一精品路線。

路線三：推薦路線/海陸聯運。從中國各地甚至世界其他國家起運，走海運（散貨船和滾裝船）至土耳其各主要港口，再由我司在當地的分支機構或有資質合作機構進行轉關中轉到阿塞拜疆目的地。此路線適合大件貨大宗貨運輸，操作性強。也是中阿之間工程項目貨物運輸的備用路線。

路線四：推薦路線/全鐵運輸。全鐵或海鐵（需要自備箱SOC）到阿拉山口出境經哈鐵到阿塞拜疆境內主要站點。

路線五：主要路線/全程汽運。從全國各地起運到新疆的霍爾果斯口岸并轉關出境的國際路運，經過哈薩克斯坦境內，從哈薩克斯坦的阿克套再跨越里海運到阿塞拜疆目的地。這種方式的運輸費用相對昂貴，約二十天，時間較短。