| 俄羅斯汽運(yùn)： | 俄羅斯門到門運(yùn)輸 |
| TIR： | 國際汽運(yùn) |
| 中國出口： | 俄羅斯全境派送 |
| 單價(jià)： | 190.00元/立方米 |
| 發(fā)貨期限： | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
| 所在地： | 廣東 深圳 |
| 有效期至： | 長期有效 |
| 發(fā)布時(shí)間： | 2025-03-01 17:44 |
| 最后更新： | 2025-03-01 17:44 |
| 瀏覽次數(shù)： | 101 |
| 采購咨詢： |
請(qǐng)賣家聯(lián)系我
|
| 3.6 (38.5) | 7.3 (45.1) | 17.1 (62.8) | 30.7 (87.3) | 33.7 (92.7) | 35.2 (95.4) | 35.6 (96.1) | 35.0 (95.0) | 31.2 (88.2) | 23.1 (73.6) | 12.8 (55.0) | 6.7 (44.1) | 35.6 (96.1) |
| ?11.1 (12.0) | ?8.0 (17.6) | 0.0 (32.0) | 9.7 (49.5) | 17.9 (64.2) | 23.3 (73.9) | 24.4 (75.9) | 21.4 (70.5) | 15.0 (59.0) | 7.1 (44.8) | ?3.5 (25.7) | ?9.1 (15.6) | 7.3 (45.1) |
| ?15.4 (4.3) | ?13.1 (8.4) | ?5.3 (22.5) | 4.4 (39.9) | 11.7 (53.1) | 17.3 (63.1) | 18.9 (66.0) | 16.2 (61.2) | 10.3 (50.5) | 3.3 (37.9) | ?7.0 (19.4) | ?13.0 (8.6) | 2.4 (36.3) |
| ?19.6 (?3.3) | ?18.1 (?0.6) | ?10.5 (13.1) | ?1.0 (30.2) | 5.4 (41.7) | 11.3 (52.3) | 13.4 (56.1) | 11.0 (51.8) | 5.5 (41.9) | ?0.6 (30.9) | ?10.4 (13.3) | ?16.8 (1.8) | ?2.5 (27.5) |
| ?41.1 (?42.0) | ?38.9 (?38.0) | ?32.7 (?26.9) | ?21.9 (?7.4) | ?9.9 (14.2) | ?1.9 (28.6) | 2.8 (37.0) | ?0.1 (31.8) | ?5.6 (21.9) | ?19.2 (?2.6) | ?36.7 (?34.1) | ?44.0 (?47.2) | ?44.0 (?47.2) |
| 23.0 (0.91) | 14.8 (0.58) | 17.8 (0.70) | 25.4 (1.00) | 42.2 (1.66) | 56.3 (2.22) | 88.9 (3.50) | 55.8 (2.20) | 53.8 (2.12) | 37.4 (1.47) | 37.0 (1.46) | 25.8 (1.02) | 478.2 (18.83) |
Сфера деятельности: Европа, Монголия, Центральная Азия, Россия
Во-первых: малала, гамбург, дуйсбург, Будапешт, роттердам, тилбург, Прага, Мадрид.
Международный железнодорожный отсек класса центральной азии: Казахстан, кыргызстан, таджикистан, узбекистан, туркменистан
Российский класс международного бронирования поездов: Москва, санкт-петербург, Минск, екатеринбург, коля-джич
Иранский класс международного бронирования поездов: тегеран, анзали, Баку
Класс асеан, международный железнодорожный бронированный отсек: ваньчжоу, Ханой, Бангкок, рангун, хо ши мин
Международные бронирование поездов турецкого класса: Стамбул, измит
Международные бронирование поездов через два морских класса: Болгария, румыния
Во-вторых: железнодорожная и международная автотранспортная компания TIR: Европа, Россия, пять стран центральной азии, от двери до двери
В-третьих: общий таможенный таможенный уровень россии: сертификаты на допуск, необходимые для выполнения EAC и FSB
В-четвертых: экспорт новых энергетических транспортных контейнеров и контейнеров для автомобилей: прямая дорога в центральную азию, россию, монголию, алмату, ташкент, москву
Собствен машин таможен 駏, но агент машин таможен
5: железнодорожный состав P70: два поезда в месяц до алма-аты, ташкент, Москва, Казахстан
6: международные бронированные циферблаты: Европа, Центральная Азия, Россия (предпочтения куриных клешней, анчоусов, говядина, фрукты, криогенная цепь)
Седьмая: российско-российская авиалиния TIR, автономная линия, поставка оборудования, поставка электроэнергии, перегрузка прямо к российским границам
8: буксировка, машиностроение, думкар, международная логистическая станция профессиональных транспортных средств в москве, иркутске, екке и других городах
9: российский импорт продуктов питания, мясных продуктов, овощей и фруктов и т.д
10: международная транспортная система охлаждения в холодных цепочках: сборная коробка, полная тележка, двусторонний транспорт между китаем и россией от двери к двери