滿洲里口岸的中歐班列運輸能力較強，主要體現在以下幾個方面：

通行量較大：滿洲里鐵路口岸是我國規(guī)模較大的鐵路口岸，中歐班列通行量占全國總量近 3 成。2025 年一季度，海關監(jiān)管經滿洲里口岸進出境中歐班列達 1037 列，搭載 10.8 萬標箱。2024 年全年進出口貨物運量突破 2200 萬噸，中歐班列通行量達 4378 列，進出口貨物運量創(chuàng)十年來歷史新高。

線路覆蓋廣：目前，經滿洲里鐵路口岸出入境的中歐班列運行線路達 21 條，可通達波蘭、德國、比利時、荷蘭等 14 個國家，覆蓋國內哈爾濱、西安、成都等 60 個城市。

貨物種類豐富：經滿洲里口岸的中歐班列貨物涵蓋日用百貨、工業(yè)機械、電子產品、商品汽車、農副產品等 12 大品類，高附加值、高科技產品增長態(tài)勢明顯，能滿足不同貿易需求。

通關效率高：滿洲里海關積極推廣 “鐵路快通”“即卸即裝” 等業(yè)務模式，組合應用預約查驗、先放后檢等便利化措施，確保進出口貨物 “零延時” 放行。與鐵路部門建立聯動配合機制，量身定制監(jiān)管方案，壓縮整體通關時間。還常態(tài)化開展中俄海關、鐵路區(qū)域性 “雙邊四方” 會談，協(xié)調解決貨物跨境過程中銜接阻滯問題。

運輸組織優(yōu)化：中國鐵路哈爾濱局集團公司強化口岸運輸組織，與海關、邊檢等部門加強溝通協(xié)調，積極推進鐵路快速通關模式，協(xié)調境外鐵路企業(yè)加大接車和換裝力度，提升口岸運輸能力和通關便利化水平。滿洲里站通過優(yōu)化換裝場區(qū)、提高換裝效率、增加調車能力等措施，實現了日接俄重車 16 列的常態(tài)化目標，確保中歐班列的順暢運行。