GB 《汽車整車信息安全技術(shù)要求》是中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布的一項(xiàng)針對(duì)汽車整車信息安全的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，旨在規(guī)范汽車電子電氣系統(tǒng)的信息安全防護(hù)要求，提升車輛抵御網(wǎng)絡(luò)攻擊和數(shù)據(jù)泄露的能力。以下是對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵內(nèi)容解讀和

1. 標(biāo)準(zhǔn)背景與適用范圍

發(fā)布背景：隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展，車輛面臨的網(wǎng)絡(luò)攻擊（如遠(yuǎn)程控制、數(shù)據(jù)竊?。╋L(fēng)險(xiǎn)加劇，需建立統(tǒng)一的安全技術(shù)要求。

適用范圍：適用于M類（乘用車）、N類（商用車）等整車的信息安全管理，涵蓋傳統(tǒng)燃油車、新能源汽車及智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

2. 核心安全要求（1）通用安全

身份認(rèn)證與訪問控制：確保對(duì)車輛ECU、遠(yuǎn)程服務(wù)（如T-Box）、診斷接口等的訪問需通過嚴(yán)格身份認(rèn)證（如數(shù)字證書、多因素認(rèn)證）。

數(shù)據(jù)安全：

存儲(chǔ)數(shù)據(jù)（用戶隱私、車輛敏感信息）需加密；

傳輸數(shù)據(jù)（車云通信、V2X）需使用TLS/SSL等安全協(xié)議；

個(gè)人信息處理需符合《個(gè)人信息保護(hù)法》要求。

系統(tǒng)安全：車載系統(tǒng)（如車載信息娛樂系統(tǒng)）需具備防篡改、代碼簽名、安全啟動(dòng)等能力。

（2）網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)

邊界防護(hù)：劃分車輛內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)域（如動(dòng)力域、座艙域），實(shí)施域間隔離與訪問控制。

入侵檢測(cè)與防御：支持對(duì)異常通信（如CAN總線攻擊）的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和響應(yīng)。

固件/軟件更新安全：OTA升級(jí)需驗(yàn)證完整性、來(lái)源合法性，并支持回滾機(jī)制。

（3）應(yīng)急響應(yīng)

要求車企建立漏洞管理流程，發(fā)現(xiàn)漏洞后需及時(shí)修復(fù)并上報(bào)相關(guān)部門。

提供應(yīng)急機(jī)制（如緊急切斷遠(yuǎn)程連接）以降低攻擊影響。

3. 測(cè)試與合規(guī)性

測(cè)試方法：包括滲透測(cè)試、模糊測(cè)試、代碼審計(jì)等，驗(yàn)證安全措施的有效性。

合規(guī)性認(rèn)證：車輛需通過第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)的評(píng)估方可上市銷售。

4. 與其他標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)聯(lián)

與UN R155（車輛網(wǎng)絡(luò)安全法規(guī)）、ISO/SAE 21434（汽車網(wǎng)絡(luò)安全工程）等****協(xié)調(diào)，部分要求對(duì)標(biāo)國(guó)際。

補(bǔ)充了中國(guó)本地化要求，如數(shù)據(jù)出境需符合《數(shù)據(jù)安全法》。

5. 實(shí)施意義

對(duì)車企：需將信息安全納入整車研發(fā)全生命周期，增加安全設(shè)計(jì)投入。

對(duì)供應(yīng)鏈：要求供應(yīng)商（如Tier1）提供符合安全標(biāo)準(zhǔn)的零部件。

對(duì)用戶：提升車輛安全性，降低隱私泄露和惡意控制風(fēng)險(xiǎn)。

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